Новости Крыма

Правительство России намерено в двухнедельный срок ввести прямое железнодорожно-паромное сообщение с Крымским полуостровом.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минтрансу совместно с ОАО «РЖД» и заинтересованными организациями в двухнедельный срок ввести прямое железнодорожно-паромное сообщение с Крымом, сообщает «Крыминформ».  А также за это время должно быть обеспечено введение тарифного регулирования услуг Керченской паромно-железнодорожной переправы как субъекта естественной монополии.

Кроме того, Минтранс и Минэкономразвития России должны подготовить и представить в установленном порядке в российское правительство предложения по развитию порта в Керчи как одного из ключевых черноморских портов РФ.

Что касается Керченского моста , то, по словам Медведева, этот транспортных переход обязательно будет построен, хотя его окончательный вариант еще не определен.

Круизные теплоходы больше не будут заходить в порты Крыма. Несколько зарубежных компаний приняли решение отменить запланированные заходы на полуостров. Об этом сообщает ТСН.

Так, речь идет об одном из мировых круизных лидеров Costa Cruises. Лайнер компании Costa Deliziosa не будет заходить в Ялту. При этом увеличит стоянку в Стамбуле и зайдет в Бургас (крупный порт в Болгарии).

Многие популярные круизные лайнеры Azamara, Oceania Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Windstar Cruises и MSC Cruises заменили Ялту и Севастополь на порты Турции, Румынии, Грузии и Болгарии. Некоторые корабли увеличат свою программу по портам Греции.

Судя по всему, Seabourn Cruise Line и Princess Cruises также отменили заходы в крымские порты, но еще не приняли решений, какими портами их заменить.

Естественно, что отменил все заходы в Крым круизных судов типа река-море крупнейший украинский оператор речных круизов — «Червона Рута».

Остальные круизные операторы – в основном те, в расписании которых порты полуострова и Одесса запланированы в середине лета и осенью – пока не приняли решений.

Заместитель Председателя Совета министров АРК Рустам Темиргалиев рассказал, каким он видит Крым после осуществления всех масштабных проектов — моста через Керченский пролив, глубоководного порта в Сакском районе, завода по изготовлению лейцина, новых дорог и прочего.

Вице-премьер написал на своей странице в Facebook, что существенная часть почв степного Крыма будет «опутана» системами капельного орошения с высокой урожайностью. Мощный глубоководный порт и прилегающий индустриальный парк сделают полуостров промышленным лидером Восточной Европы. Новые дороги и Керченский мост заметно увеличат транзитные возможности автономии, а бурное развитие туристической инфраструктуры ждет большую часть ЮБК от Феодосии до Севастополя.

По словам Рустама Темиргалиева, Автономная Республика Крым станет глобальным мультикультурным регионом, где будут говорить на русском, английском, китайском и турецком языках.  Вице-премьер считает, что это вопрос времени. Так, вчера в Крым прибыли сотрудники трех китайских проектных институтов.

В ближайшие дни в Крым прибудет группа специалистов из Китая по вопросу строительства глубоководного порта.

Сегодня на пресс-конференции председатель Совета министров АРК Анатолий Могилев заявил, что порт, как объект транспортной инфраструктуры, в автономии нужен. Есть несколько мест, где можно его построить. Однако любой такой проект будет начинаться с экологической экспертизы специалистами (ученые Крыма, ученые Украины, экологи, имеющие ученые звания, имеющие мировое имя), которые дадут заключение: возможно ли это делать?

По словам Могилева, Крым предоставит свои предложения по данному проекту, китайские специалисты проработают их, после чего будет составлен первоначальный технический проект, который отправят на изучение экспертам. Если будет положительное заключение, то работа продолжится, отрицательное – будут рассмотрены другие варианты.

При этом крымский премьер считает, что молодые активисты, выступающие против планируемого китайскими инвесторами строительства порта на Западном побережье полуострова, попросту отрабатывают деньги.

В акватории Керченского морского порта ледовая обстановка остается стабильно сложной.

Так, в ночь с 27 на 28 января на Азовском море объявлена ледовая кампания, официально открыта зимняя навигация. Слой льда в Азовском море пока десять сантиметров, но вследствие восточного ветра лед несет в акваторию портов из Таганрогского залива, и толщина торосов на третьем, пятом и седьмом километрах достигает 40 см.

На данный момент в работах по проводке судов Азовским морем участвуют ледокол «Капитан Белоусов» и буксиры ледового класса, которые обеспечивают безопасную проводку в Керченском проливе и акватории порта. Об этом сообщили в пресс-службе порта, передает kerch.fm.

По причине накопления льда у причалов Керченского морского порта был осложнен выход из акватории порта нескольких судов. Имеют место задержки в движении паромов.

Кроме того, в связи с ледовой обстановкой в Азовском море осложнена работа портов Мариуполь и Бердянск. Что привело к переадресации большого количества железнодорожных вагонов с грузами в порты Черного моря и в Керченский порт.

В сложных погодных условиях портовики обрабатывают до семидесяти вагонов в сутки. По входу в пролив у кромки льда образуется очередь судов, тем не менее, ледовая кампания не привела к значительному снижению темпов постановки судов под погрузо-разгрузочные работы.

Снять напряженность в этом вопросе могло бы наличие в администрации Керченского морского порта собственного ледокола, которого, к сожалению, нет.

В крымской столице у здания Постоянного Представительства Президента Украины в АРК прошел митинг-протест против ухудшения экологии на территории автономии.

Мероприятие организовала неформальная организация «Крымская экологическая инициатива». Студенты и экологи заявили о ряде нарушений экологической сферы полуострова и выступили против строительства глубоководного порта инвесторами из Китая и застроек на ЮБК . Об этом сообщает корреспондент ИА «Е-Крым».

По мнению активистов, строительство порта грозит грандиозной экологической катастрофой и уничтожением туристического потенциала автономии. А выделения сельскохозяйственных земель под инвестиционные проекты с участием китайского капитала, превратит Крым в сырьевую колонию КНР. Участники митинга потребовали согласовывать проекты строительства порта и выделения земель с общественностью.

Напоминаем, что в Пекине 5 декабря украинской делегации во главе с Президентом Украины Виктором Януковичем был подписан меморандум о реализации проекта строительства глубоководного морского порта в Крыму.

Китайские инвесторы собираются построить в Автономной республике Крым глубоководный перевалочный порт с несколькими терминалами. Данную информацию журналистам сообщил заместитель Председателя Совета министров АРК Рустам Темиргалиев.

Он рассказал, что меморандум о намерении был подписан между китайской компанией «BICIM» и украинской компанией «Киевгидроинвест» в ходе визита украинской делегации во главе с Президентом Украины в Китай. Вице-премьер подчеркнул, что такой проект может стать своеобразным хребтом экономики Автономной республики Крым.

На сегодняшний день китайская сторона прорабатывается технико-экономическое обоснование. При максимальной реализации проекта в порту будет зерновой, ро-ро, контейнерный терминал, а также нефтеналивной и по приему сжиженного газа. Через порт Украина и Крым в Китай смогут экспортировать сельхозпродукцию. Китайцы в свою очередь, смогут использовать его для поставок своей машиностроительной продукции на рынки Восточной Европы.

Администрация Керченского морского порта решила передать в собственность городского совета два общежития, детский садик и теплосеть. Решение было принято в ходе совещания руководителей служб и структурных подразделений Керченского морского порта.

По данным начальника администрации морского порта Алексея Шацких в коммунальную собственность городской общины переходят детский садик №66 «Парус», два общежития (№1 и №2), тепловые сети, которые отапливают 17 жилых домов города. На балансе администрации Керченского морского порта остаются столовая «Докер», клуб порта, а также база отдыха «Два моря», которая находится в пограничной зоне.

Шацких рассказал, что в коммунальную собственность передадут те социальные объекты, которые и по логике и по функциональному назначению несут общегородскую нагрузку и давно должны были принадлежать городской администрации. Объекты, оставшиеся на балансе администрации морского порта, то мы намерены продолжать поиск новых форм организации работы этих объектов, и открыты для рассмотрения предложений работников.

На пункте пропуска паромной переправы «Крым» сотрудники пограничной службы обнаружили в одном из автобусов 30 килограмм красной икры и 9 камчатских крабов, общий вес которых составил 10 кг. Данную информацию журналистам сообщили в пресс-службе Симферопольского пограничного отряда.

Пограничникам поступила оперативная информации о том, что автобус Ялта — Сочи незаконно перевозит товары через государственную границу. Был организован тщательный досмотр автобуса с собаками. Во время обыска в радиаторном отсеке был обнаружен тайник – пакеты с крабами и красной икрой.

Контрабандный товар изъят, его стоимость составляет более восьми тысяч гривен. В отношении водителя автобуса, 53-летнего украинца, был составлен протокол о нарушении таможенных правил.

C 16 января текущего года, государственная Азово-Черноморская экологическая инспекция признала деятельность Керченского торгового морского порта нелегитимной.

Данную информацию журналистам сообщили в пресс-служба ведомства. Причиной данного решения стало нарушение деятельности торгового морского порта города Керчь.

В частности, не выполнялись требования по перегрузке материалов и, как следствие, происходило загрязнение акватории. На сотрудников предприятия неоднократно налагались штрафы, однако устранения нарушений не последовало.

Сейчас стоит вопрос о прекращении работы Керченского торгового морского порта. Инспекция уже выносила предупреждения о серьезных нарушения в деятельности порта, но руководство порта до сих пор не отреагировало на предупреждения.

Американская круизная компания «Royal Caribbean» сообщила о готовности инвестировать в строительство морского пассажирского терминала в Севастополе средства в размере до 300 миллионов долларов США.

По сведениям пресс-службы Севастопольской городской государственной администрации, в прошлом году Севастополь посетила рабочая группа компании, которая изучила городские условия и высказала свои пожелания. Компания работает с представителями морского торгового порта Севастополя.

Уже разработали проект строительства пассажирского терминала в районе мыса Хрустальный, к которому могли бы швартоваться лайнеры компании. Предполагается, что 250-300 миллионов долларов будут вложены в проект на первом этапе. Как известно, в 2011 году американский холдинг «Royal Caribbean International» официально сообщил о намерении инвестировать в развитие портов Ялты и Севастополя.

Генеральная прокуратура Украины возбудила уголовное дело в отношении лица, который нанес ущерб Севастопольскому морскому торговому порту.

По сведениям пресс-службы Генпрокуратуры, в 2010 году подследственное лицо исполняло обязанности начальника порта и превышая свои полномочия безосновательно использовало заниженные тарифы на услуги по перегрузке песка. Нанесенные убытки составляют более 500 тысяч гривен.

Как известно, в конце ноября 2010 года сотрудниками милиции был задержан начальник Севастопольского порта при получении взятки в размере более 1 миллиона гривен. После его освободили под залог. В мае прошлого года уголовное дело в отношении задержанного направили в суд.

Прокуратура Крыма направила в суд уголовное дело касательно трех членов организованной преступной группы, которые завладели средствами Феодосийского морского торгового порта в крупном размере.

По сведениям пресс-службы крымской прокуратуры, обвинение в присвоении средств путем злоупотребления служебным положением и совершении должностного подлога предъявили двум работникам порта и руководителю подрядного предприятия, которое проводило ремонт объектов порта по высокой стоимости. Ущерб от их деятельности составил около 750 тысяч гривен.

Как известно, в мае органами прокуратуры было возбуждено уголовное дело по факту нарушений при закупке товаров и услуг морским торговым портом Феодосии.

Судостроительная и строительная компании из Китая подтвердили готовность участвовать в реконструкции проекта Ялтинского морского торгового порта и международного аэропорта «Симферополь».

По данным информационного управления Совмина Крыма, британская компания INVESTCAP,в ближайшее время,предоставит Совету министров модель государственно-частного партнерства, позволившую привлекать инвесторов и профессионально управлять реализацией проектов. Общая стоимость строительства комплекса «Порт «Ялта»» и реконструкции аэропорта «Симферополь» составляет приблизительно 500 миллионов долларов США.

В октябре минувшего года Агентством регионального развития АР Крым и британской компанией «Investek» был подписан меморандум о взаимопонимании. Он касается реализации инвестиционных проектов Ялтинского морского торгового порта и реконструкции Международного аэропорта «Симферополь». «Investek» берет на себя поиск инвесторов, которые готовы вложить денежные средства в проекты, и координирует текущие работы.

В ялтинском морском торговом порту открыта летняя навигация.

Как сообщается в информационном управлении Совета министров Крыма, к обычным маршрутам порта добавлено еще три судна, которые будут перевозить пассажиров вдоль Южного берега Крыма. Планируется до конца мая спустить на воду еще пять судов. Морское сообщение уже проводится на линиях Ялта-Симеиз-Ялта, Ялта-Алупка-Ялта, Ялта-Гурзуф-Ялта, Ялта-Алушта-Ялта, Ялта-Рыбачье-Ялта, Евпатория-Севастополь-Евпатория.

Как сообщалось ранее, в апреле были начаты работы в Ялтинском, Евпаторийском и Феодосийском морских торговых портах по подготовке к курортному сезону. Всего в портах планируется выпустить на маршруты 14 теплоходов, а в Феодосийском морском торговом порту в планах организация работы трех прогулочных катеров.

Севастопольский морской порт не справился с выполнением прошлогоднего плана по перевалке грузов.

Вместо четырёх с половиной сотен тысяч тонн было перевалено триста семьдесят две тысячи тонн, это только 83% от плана. Выход из такой ситуации видят в создании Инкерманского фидерного контейнерного и паромного терминала. Власти Севастополя активно поддерживают эту идею.

Что это даст? Это увеличит грузооборот порта в несколько раз, и повысит интерес судовладельцев к Севастополю. Зима ещё не прошла, но уже показала, что Севастополь является единственным незамерзающим черноморским портом Украины. На данный момент всё стопорится в юридическом вопросе. Ещё не решено, по какому направлению идти. Будет это аренда или концессия, или же просто будет разрешена приватизация таких площадей. Такие вопросы пока висят в воздухе.

В Керчи на сотрудника морского торгового порта  обрушились 4 тонны угля.

По данным пресс-службы Главного управления МЧС Украины в Автономной Республике Крым, происшествие произошло в связи с неполадками в работе подъемного крана, который транспортировал уголь. В это время под краном проходил мужчина 1953 года рождения, житель поселка Багерово.

Пострадавший доставлен в травматологию Керченской городской больницы с механическими повреждениями тела средней степени тяжести.

ГАО «Черноморнефтегаз» и Черноморская РГА подписали соглашение о сотрудничестве. Об этом сообщили в пресс-службе нефтегазового предприятия.

Партнерство администрации района и «Черноморнефтегаза» направлено на социально-экономическое развитие района. В частности, соглашением предусматривается обустройство в регионе месторождений углеводородов, модернизация ГТС, разведка новых нефтегазоносных месторождений, строительство объектов энергогенерации и переработки нефтегазового сырья.

При этом отдельно оговорена задача преобразования базы бурения и обустройства «Черноморнефтегаза» в торговый порт и строительство на мысе Тарханкут центра яхтенного туризма. Финансирование проекта  планируется осуществлять из бюджета нефтегазового предприятия, а также за счет привлеченных ресурсов.

В Республиканском комитете АРК по водохозяйственному строительству и орошаемому земледелию высказались в пользу создания порта на озере Донузлав.

Глава комитета Александр Лиев утверждает, что на данный момент существуют технические решения, которые позволят сохранить уникальную экологическую систему Донузлава даже при условии строительства порта. Чиновник предполагает, что инвестор, который будет строить порт, сможет реализовать экологические требования во время строительства, и озеро от этого «только выиграет».

Напомним, крымские и евпаторийские власти занимаются разработкой проекта перемещения Евпаторийского морского торгового порта, расположенного набережной города, на озеро Донузлав. При этом крымские экологи выступают против таких действий.